Во шарените брошури во авиокомпанијата е напишано: да се обиде на стилската форма на стјуардеса, доволно е да се има атрактивен изглед, да се дружат и да знаат неколку странски јазици. И само една ставка во оваа листа е испуштена, но не треба да се потсети! Сите девојки кои сонуваат да летаат разбираат дека секој пат кога авионот се одвојува од земјата, тие ги ризикуваат своите животи. Оние кои сакаат да летаат се посилни од страв, одат на одборот. А остатокот продолжува да сонува за небото ...
Правото на жените да летаат подолго време не го препознаваат. Првите патници му служеа на ко-пилотот. Но, оваа практика беше небезбедна, па затоа мораше да се врати на својот стол, а неговото место го зеде управителот.
За да се вклучи една жена во екипажот, никој не помислил до 1930 година, кога американската медицинска сестра Елен црква го убеди раководството на една голема авиокомпанија да ги доведе докторите да работат. Сепак, "помине" на небото на информираната Црква и неговите седум колеги беше скапо. Кршливите стјуардеси, кои тогаш биле нарекувани "небесни девојки", не само што требало да се грижат за патниците и да ја следат чистотата на кабината, туку и да го товарат багажот, да го полнат воздухопловот, а потоа заедно со мажите да ги одведат во хангарот.
А сепак, и покрај тешкотиите и отсуството на слободни денови, многу жени почнаа да сонуваат за небото. И не само затоа што стјуардесите можеа да се транспортираат од еден агол на планетата до друга за неколку часа, а за неколку години да видат повеќе земји од другите успеваат да го посетат во целиот живот. Формата направена од жена е богата божица која се спушта од небото само за да се подигне во попладневните часови на облаците. И, се разбира, ова беше забележано не само од дамите. Стјуардесите станаа жени на милионери, министри, султани и холивудски ѕвезди.
"Шампањ, истурен на надморска височина од 10 илјади километри, е најсилниот афродизијак", повтори црквата Елен, која го отвори патот до небото за жените. На нејзиниот сопруг, банкарот, таа исто така слезе по скалилата.
Времињата се сменија: надминување на силата на гравитацијата, огромни машини со стотици патници на одѕивот во воздухот, а "Thumbelina", која пред 80 години носеше котли за гориво пред 80 години, веќе се осквернува преку патеки меѓу седиштата. Денес, за да стане стјуардес, не е неопходно да има раст под 160 сантиметри, а тежината - полесно е од 50 килограми. Доволно е да имате нешто што може да го смири лицето кое подлегнало на паника: атрактивност, дружељубивост и издржливост.
Апликантите за работата на стјуардесите организираат интервју каде што, благодарение на неколку прашања, експертите безусловно одредуваат која од девојките може да ги спаси луѓето на висина од илјадници километри над земјата, и на кого од нив ќе им биде потребна помош. Промените на овој тест се праќаат на физички преглед, каде што проверуваат видот, состојбата на кардиоваскуларните и нервните системи. Сопствениците на одлична здравствена евиденција за курсеви, кои обично ги нуди самата авиокомпанија.
За неколку месеци девојките кои летаа само во патничките седишта ја изучуваат структурата на авионот и странските јазици, учат да им служат на патниците и, пред сè, практикуваат автоматско однесување во итни ситуации. За прв пат носејќи посакуваната форма, идните стјуардеси веќе знаат како да гасат пожари, веднаш да ја смират паниката во кабината, да обезбедат лекарска помош и да ги евакуираат патниците, дури и ако авионот е принуден да слета на вода.
По десетици часови летови за обука под водство на инструкторот стјуардеса, тој конечно влезе во салонот за да ги поздрави своите патници. Заинтересирани за своите мисли, тие не се сомневаат дека во следните неколку часа таа ќе ја доживее, можеби, највозбудливата авантура во животот - првиот лет.
Бројни анкети и студии покажуваат дека ниту една од женските професии не предизвикува восхит за мажите како стјуардеса. Постар и секогаш подготвен да дојде до спасување, "небесните девојки", сепак, ретко се споменуваат во други, посериозни рејтинзи. И залудно.
Одење во лет, присутните во лет ризикуваат нивните животи толку често како научници кои работат со токсични хемикалии. Во еден критичен момент, брзината на реакција и снаодливоста на кревката стјуардеса се зачувани од страна на што повеќе луѓе како противпожарната бригада може да се повлече од палетата.
Конечно, овде, над облаците, отсечени од пилотите од цврсто затворената врата, стјуардесите остануваат сами со проблемот. Со она што се среќаваат во блискиот салон: со каприците на елементите, паника, со ненадеен напад на нечија болест или со нападот на терористите - тие се првите што го земаат ударот.
А сепак, кога на теренот, стјуардесите забораваат на ризик, лоши временски прогнози и хороскопи. Во пресрет на нов лет, тие се насмевнуваат и воздивнуваат: "Веројатно, ова не се третира. Но, јас ќе одам на небо ... "