Првото прашање за оние кои сакаат да одат за јавање, јавање, јавање - каква облека е погодна за возење. Ќе разговараме за ова?
Јавањето облека секогаш е посебен стил. Трчалка - од не подиумот? Прво на сите, тоа не е само почит на модата, туку и висина на практичност, елеганција, елеганција.
Од самиот почеток на историјата за возење, тие избраа облека, барајќи максимална практичност и погодност. Овие барања се секогаш и меѓу сите народи и остануваат главни критериуми за денес. Костум наменет за возач или возач, или на кој било начин, не треба да го ограничува движењето, да се вклучи во опремувањето на коњот и околните објекти, да предизвика непријатности на возачот, како и коњите. Покрај тоа, облеката на возачот мора да биде силна, топла, без марка.
Јавањето на јавањето, неактивноста, па дури и повеќе за време на ловот, секогаш се сметаше за привилегија на богатите. Аристократските традиции, кога секој претставник на повисокото општество е едноставно обврзан да ги поседува вештините на возење, преживеале до ден-денес. Таа е најмногу почесна во Англија. Оваа окупација беше на вкусот на дури кралското семејство.
Мода за јавање, која потекнува од долго време, како и раширениот развој на коњскиот спорт, не ги определи само строгите правила, туку и кодекс на облека за облека.
Костимот дизајниран за возење без работа е донекаде конзервативен. Стилот во кој се изведува може да се смета за знак на аристократија, племенско богатство. Жената во ова костум изгледа многу елегантно и извонредно. Тесни, панталони кои ја нагласуваат фигурата, високите bootlegs убаво ја нагласуваат линијата на нозете, достоинството на градите и половината го нагласуваат вградениот влечење или камизол. Снежно-бели ракавици, визуелно ги прават рацете благодатни, а присуството на камшикот ја дава сликата навестување на непристапноста и студеност. Зарем ова не е вистинска англиска дама? Облеката не само што треба да биде удобна и да го потенцира достоинството на фигурата, туку и да ги крие недостатоците, доколку ги има. На пример, вратот шамија совршено ќе ги заштити од несакани очи на проблемот на вратот, а подовите на издолжената јакна ќе бидат во можност да ја сокријат грдата форма на бутовите.
Таквиот интересен ансамбл не можеше да го привлече вниманието на модните дизајнери. Дизајнерите почнаа да ги користат елементите на облеката на возачот за да создадат модели за секојдневниот живот, а не само. Па сега прашањето за тоа каква облека е погодна за возење е многу лесно да се реши.
За "коњички" стил, правилно избраната обувка е релевантна. Рајдерите користат високи чизми со мала пета, висина не поголема од 2-3 см, со мазен ѓон и тесен чорап. Токму оваа форма е диктирана од неопходност. Впрочем, ногата треба лесно да влезе во стреме, без да заглави во неа. Високите bootlegs на чизми спаси нозете на возачот од триење со патеката на која виси висината. Неопходен атрибут на чизми е шпора. Тие не само што даваат шарм, туку и служат како дополнителна контрола на коњот. Современите спортски шпорации се благодатни и не предизвикуваат болка за животното. Поминаа деновите кога животното беше под влијание на огромен витешки штурци. Модните дизајнери измислија за јавачите чизми "Козаци", кои беа во добра половина од жените на нашата земја во блиска 90-та година од минатиот век. Некои дами сакаат да го носат овој чевли денес.
Посебен разговор ќе биде за главата на возачот. Нивната главна цел е да ја заштити главата од удари, вклучувајќи паѓање. Ова е особено точно во агресивните видови на коњски спортови, на пример, во коњски трки, скокање, поло, стиплчеза. Најудобна гардероба за коњски спортисти е џокеј со мала тврда визир и каиш, како шлемови. Некои екстравагантни дами претпочитаат да носат капи во секојдневниот живот, прилагодени на начинот на џокеите, наместо вообичаените безбол капи, според нив, "визи". Учесници - аристократски лов, "бајка за коњи" (карусели), секуларно неактивен облекување, преферираат како ниски цилиндри со високи кошули со висок степен на заштита на круната при паѓање или садови од кадифе. Модните дизајнери, исто така, ја грабнаа оваа облека и често се користат за создавање на нова слика, иако малку поретко од кошули.
Сега, да речеме збор за панталони. Овие чудни кратки панталони им беа доделени на светот од страна на Англија. Моделот е специјално дизајниран за јавање. На крајот на краиштата, дизајнерите се соочија со задача да измислат такви панталони кои ќе имаат доволно еластичност, да не се мешаат со високи кревање на нозете и во исто време "да не попуштат" на рабовите, а исто така и да не се собираат во непријатни и непривлечни грчеви на колена, седиште и нога. Гаќи не треба да имаат дебели, видливи внатрешни рабови, особено во внатрешноста на бутовите, односно да бидат колку што е можно убави и удобни. Варијантата на таквите кошули создадени во Англија е модел ослободен од горе и спуштен. Кошулата е направена од еластичен материјал со светла боја, позитивно нагласувајќи женски нозе. Па, што преферира далечниот Запад? Во Америка, бидејќи возачите на "Дивиот Запад" претпочитаат фармерки. Фармерки и панталони совршено се вклопуваат под јакна, и под каубојски кошули. Но, верзијата со панталони - панталони е помалку успешна. Тоа е визуелно тешка облека, која е комбинирана само со тешки чизми, појас за меч, футрола, дебел појас и туника.
Англија им даде на возачите не само кошули, туку и халат, што е крст помеѓу краток палто и јакна. И Франција направи среќни фанови на возење - мажите наметка, како мантија. Рајдерите можат да изберат себе и други верзии на надворешната облека - палто, јакна, поло, јакна. Тие имаат парчиња на страни, а понекогаш и зад себе и даваат можност да го прошират опсегот на движења. На "задниот" сече има француски кафтан "joustokor", кој повторно е создаден за возење.
А сепак модерната дамска костум на коњината е направена според машкиот имиџ и слика. Рајдери кои сакаат да изгледаат најдобро, често користат различни делови за да создадат слика. Впрочем, костимите на возачот не треба да бидат практични и практични. На кого, без оглед колку е жена, тој дава право да издвоите и да ја потенцира својата благодат што е можно повеќе.