Научниците тврдат дека девојките зад воланот се 5 пати помалку веројатно да бидат во незгода од машките претставници. И овој факт, треба да се забележи, целосно го собори популарното мислење дека една девојка за воланот може да биде опасна за другите учесници во движењето. Осигурителните компании потврдуваат дека возачите најверојатно ќе паднат во сериозни несреќи, но почесто им е потребна мала техничка поправка.
Затоа, да зборуваме за силните и слабите страни на Autoladie.
Жена возење: плус
Прво, треба да се забележи дека жените се многу внимателни. Дамимогут анализира и забележува многу повеќе ситуации на патот и е во состојба подобро да се движи во некои околности.
Како што покажува практиката, жените имаат помала веројатност да застанат зад воланот во состојба на интоксикација, но мажите имаат поголема веројатност да веруваат дека таква состојба не е способна да ги спречи правилно да управуваат со автомобилот, што, како по правило, доведува до негативни последици.
Покрај тоа, жените зад воланот се помалку падини на коцкање и ризик, секогаш сакаат да бидат реосигурани. А мажите, напротив, се подготвени да го следат правилото: "Кој ризикува, не пие шампањ!". За жал, ова однесување може да доведе до проблеми на патот.
Жените се помалку падини на конкуренција и воопшто не се агресивни на патот. Мажите сакаат да ги навредуваат другите учесници во движењето, покажувајќи им ги можностите на нивниот автомобил и нивните возачки способности.
Жената зад воланот: лошите страни
Главен недостаток е што жените можат да изгубат самоконтрола во непредвидени ситуации. Често, дамите едноставно стапуваат во "ступор", додека фрлаат кормило и дозволуваат ситуацијата да оди само по себе.
Девојките имаат многу помалку физичка сила, што значи дека тие издржуваат подолги временски периоди. Заморената дама зема многу повеќе време за да ја врати физичката сила. Затоа, уморен дама ќе биде многу потешко да се изврши тежок маневар на патот.
За жал, некои девојки не го сфатија фактот дека високите потпетици и шорцеви не го олеснуваат возењето. Ако ова правило стане познато, бројот на несреќи што се вклучени во девојките би бил значително намален.
Често, девојчињата поминуваат многу време разговараат за мобилниот или со совозачкото место на девојката. Кај мажите подобро е да направите неколку работи одеднаш.
Жените, исто така, се помалку добро ориентирани на мапата, но сега таков недостаток не е многу важен. Можете да го користите навигаторот и потребата да се движите по потколу веднаш исчезнува.
Патем, некои мажи велат дека дури и на патот кон жените, некој сака да се чувствува незаштитен слаб секс. Тие очекуваат дека еден човек секогаш треба да отстапи или едноставно да покаже такт на патот. Сепак, самите девојки не се подготвени за обична учтивост во процесот на возење. Таквото неподготвеност да се смета за добро на патот ги наведува мажите во збунетост.
Сега во автошкола има многу повеќе девојки отколку момци. Можеби ова може да се објасни со фактот дека возачите веќе ги положиле своите испити во догледно време. Сепак, фактот дека мажите ја купуваат својата возачка дозвола многу почесто се потврдува со статистика. Тие се толку сигурни во своето знаење и сила што не ги сметаат за задолжителни за да се измамат. И овој факт повеќе ќе зборува за послаб пол на патот.
Јасно е дека мажите ја сакаат технологијата и жлездите на ниво на ген. Затоа, по гледањето на спортски автомобил на патот, не можат да се двоумат да го именуваат брендот и да ги наведат неговите технички карактеристики. Девојките од иста природа се многу цврсти и префинети, тие се со поголема веројатност да бидат заинтересирани за свиоците на аспираторот или за бизарниот облик на гумите, а веројатно нема да предизвика интерес за можностите на автомобилот. Овој факт тешко може да се припише на негативните или позитивните карактеристики на девојката за воланот, а тоа е специфичниот аспект на женскиот поглед на светот.
Сумирајќи, може да се забележи дека девојката зад воланот - ова не е катастрофа, а не закана за да се пази. Мажите треба да учат од жена од свест и прецизност, добро, девојките ќе мора да се вклучат во теорија и да добијат најдобро!